計算方法

　　對於(yú)高電流(liú)保護區(qū)，所選高(gāo)壓(yā)熔(róng)斷器應(yīng)具(jù)備(bèi)以(yǐ)下(xià)性(xìng)能(néng)
： ①容(róng)量大，通常在幾(jī)十到幾百(bǎi)A； ②能夠(gòu)承(chéng)受瞬(shùn)間(jiān)高(gāo)電(diàn)流(liú)，高(gāo)脈衝(chōng)； ③安(ān)全(quán)可靠性高(gāo)； ④運行(háng)環境溫度相(xiāng)對(duì)較高(gāo)； ⑤機械特性好。

　　1，熔(róng)斷器類(lèi)型選擇(zé)

　　根據(jù)熔(róng)斷器工(gōng)作環境，尺寸(cùn)限(xiàn)製，電流(liú)特(tè)性，電壓特(tè)性，連接(jiē)方(fāng)式等(děng)選擇合適的(dí)類(lèi)型。通(tōng)常電動汽車高(gāo)壓熔斷(duàn)器(qì)會選用美(měi)標等係(xì)列。

　　2，熔斷器參(cān)數(shù)確(què)定(dìng)

　　通常(cháng)熔(róng)斷器的額(é)定電流(liú)值是(shì)基於環(huán)境溫度(dù)23±5 ℃時(shí)的值，為了滿(mǎn)足(zú)電動汽(qì)車(chē)實際工(gōng)況(kuàng)要(yào)求，需(xū)要對額定電(diàn)流值(zhí)進行修正。可(kě)允許(xǔ)的(dí)大連續負載電流可(kě)以用以(yǐ)下公式進(jìn)行(háng)計(jì)算(suàn)

　　Ib=In·Kt·Ke·Kv·Kf·Kb（1）

　　式(shì) 中(zhōng)
：

　　Ib———可允許的大(dà)連(lián)續負載(zǎi)電流；

　　In———熔斷器的(dí)額(é)定電流；

　　Kt———溫度校(xiào)正(zhèng)因(yīn)數(shù)；

　　Ke———連接器件熱(rè)傳導因(yīn)數(shù)；

　　Kv———風冷校正(zhèng)因數(shù)；

　　Kf———頻(pín)率(shuài)校正因(yīn)數；

　　Kb———熔(róng)斷(duàn)器殼體(tǐ)校正因數。

　　通(tōng)過上述公(gōng)式，可以(yǐ)得到一個(gè)初(chū)步(bù)的(dí)熔斷(duàn)器(qì)額(é)定(dìng)電流。但(dàn)是(shì)通常情(qíng)況下(xià)In是一個非(fēi)標準(zhǔn)值(zhí)，在(zài)選型(xíng)的時候，選擇大於(yú)In的那(nà)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值即(jí)可。

　　3，熔(róng)斷器參數(shù)修(xiū)正

　　通過公式（1）計(jì)算得(dé)出(chū)的熔斷(duàn)器(qì)額(é)定值是(shì)一(yī)個(gè)初(chū)步選型(xíng)數(shù)據(jù)，初(chū)步選型完(wán)成後，根據實際運行(háng)工況(kuàng)數(shù)據對(duì)熔斷器額定電流值進行參數(shù)校(xiào)正(zhèng)，例如(rú)通過(guò)過載電(diàn)流持(chí)續(xù)時(shí)間(jiān)，電(diàn)流(liú)大(dà)小(xiǎo)，衝擊(jī)電(diàn)流持(chí)續(xù)時(shí)間，電流大(dà)小等因素(sù)進(jìn)行參(cān)數(shù)修正(zhèng)。